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La mise en œuvre actuelle de la fonction de pilote automatique dans les véhicules Tesla est uniquement conçue comme une aide à la conduite et non comme un remplacement pour les conducteurs humains, mais cela n'a pas empêché un jeune homme de San Fransisco de prétendre qu'il est parfaitement acceptable de se rendre au roue de sa Model S en état d'ébriété.
L'incident s'est produit vendredi dernier lorsque des agents de la California Highway Patrol (CHP) se sont dirigés vers une voiture garée au milieu du Bay Bridge, où ils ont trouvé un homme anonyme endormi dans le siège du conducteur..
Une fois qu'il fut réveillé de son sommeil ivre, la raison de sa somnolence était assez claire pour tout le monde. Il s'est avéré qu'il avait un taux d'alcoolémie qui était plus du double de la limite légale pour conduire un véhicule à moteur dans la ville..
Se rendant compte qu'il était dans une situation difficile, l'homme a apparemment tenté de sortir de la situation en affirmant que personne n'était jamais en danger parce que la voiture était «en pilote automatique». À sa grande consternation, cependant, le CHP n'en avait rien et l'a rapidement arrêté pour DUI présumé. L'agence a ensuite publié un compte rendu de l'incident sur Twitter.
Lorsque vous vous évanouissez derrière le volant sur le Bay Bridge avec plus de 2x limite d'alcoolémie légale et que vous êtes trouvé par un moteur CHP. Le conducteur a expliqué que Tesla avait été réglé sur le pilote automatique. Il a été arrêté et accusé de suspicion de DUI. Voiture remorquée (non, elle ne s'est pas rendue au chantier de remorquage). pic.twitter.com/4NSRlOBRBL
- CHP San Francisco (@CHPSanFrancisco) 19 janvier 2018
L'homme peut obtenir des points pour l'ingéniosité de certains milieux, mais la conduite en état d'ébriété n'est pas une question de rire, avec plus de 10000 personnes qui meurent chaque année dans des accidents de la route liés à l'alcool aux États-Unis seulement..
Pendant ce temps, au cas où vous ne le sauriez pas, la fonction de pilote automatique de Tesla ne fonctionne que tant que le conducteur touche la direction au moins une fois toutes les deux minutes, à défaut de quoi, la voiture ralentit, finissant par s'arrêter..
Cependant, même ce système est loin d'être parfait, comme l'a prouvé un accident mortel en 2016. L'homme tué dans cet accident très médiatisé était Joshua Brown, un ancien Navy SEAL, qui a mis la voiture sur le pilote automatique et n'avait apparemment que les mains sur le volant pour un total de 25 secondes au cours du voyage de 37 minutes qui s'est avéré être son dernier.
