Le premier métro sans conducteur d'Inde inauguré par PM Modi à Delhi

L'Inde fait aujourd'hui un pas important vers l'automatisation. Après des tests exténuants au cours des deux dernières années, le Premier ministre Narendra Modi a signalé Première exploitation de métro sans conducteur en Inde à Delhi aujourd'hui. Le métro sans conducteur fonctionnera sur la ligne Magenta du métro de Delhi, qui a été inaugurée en 2017. Cette ligne de métro s'étend sur 37 km et il relie Janakpuri West au jardin botanique.

Premier métro sans conducteur de l'Inde à Delhi

La rame de métro sans conducteur sur la ligne Magenta est entièrement automatisée. Cela signifie qu'il fonctionnera indépendamment (avec une surveillance étroite), à ​​l'heure et éliminer la possibilité d'erreur humaine. Cela signifie que votre rame de métro sur la ligne Magenta n'aura pas de chauffeur à partir d'aujourd'hui. Cette volonté «annonce une nouvelle ère de confort de voyage et de mobilité améliorée», selon la note de presse officielle du gouvernement. En outre, il met en valeur «À quelle vitesse le pays évolue vers des systèmes intelligents», a déclaré PM Modi lors de l'inauguration virtuelle de la technologie du métro sans conducteur.

Combien de passagers le métro sans conducteur peut-il transporter? Les trains de la ligne Magenta auront six entraîneurs. Chaque autocar peut accueillir jusqu'à 380 passagers, donc près de 2 300 passagers peuvent facilement voyager en métro sans conducteur. Il est équipé d'un éclairage LED plus écoénergétique, de systèmes de climatisation et d'un meilleur système de freinage. Vous pouvez regarder l'intégralité de la cérémonie d'inauguration ici:

Cette technologie permet à DMRC (Delhi Metro Rail Corporation) d'entrer dans un `` ligue d'élite des 7% des réseaux métropolitains du monde '' qui peut fonctionner sans chauffeur. Il devait initialement être déployé en mai, mais a été retardé en raison de la pandémie de COVID-19. Le service de métro de Delhi a été fermé pendant près de six mois pour éviter la propagation du virus.

Plans d'expansion pour Metro sans conducteur

L'opération de métro sans conducteur a peut-être commencé avec la ligne Magenta, mais le gouvernement est confiant dans cette technologie. Il prévoit de étendre les trains sans conducteur à la ligne rose longue de 57 km (reliant Majlis Park à Shiv Vihar) d'ici la mi-2021.

C'est un petit pas en avant pour rendre le métro complet de Delhi sans conducteur. Les lignes magenta et rose combinées créeront un tronçon de 94 km sans conducteur, ce qui semble beaucoup. Mais, il ne couvre que 9% du terrain par rapport à l'énorme réseau de métro de Delhi. En outre, le gouvernement vise à étendre les services de métro à davantage de villes dans les années à venir.

«Le premier métro du pays a été lancé grâce aux efforts d'Atal Ji. Lorsque notre gouvernement a été formé en 2014, seules 5 villes avaient des services de métro et aujourd'hui 18 villes ont des services de métro. D'ici 2025, nous proposerons ce service dans plus de 25 villes », a déclaré le Premier ministre Modi lors de la cérémonie d'inauguration.

Parallèlement à la rame de métro sans conducteur, PM Modi a également déclaré que la carte nationale de mobilité commune (NCMC) était désormais pleinement opérationnelle sur la ligne de l'aéroport de Delhi. Si vous n'êtes pas au courant, il s'agit d'une carte unique qui peut non seulement être utilisée pour les transports en commun, mais également pour payer la taxe de péage, faire les achats au détail et retirer de l'argent si nécessaire.