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Waymo, la division des véhicules autonomes de Google, et Uber se battent devant un tribunal fédéral de San Francisco pour le vol présumé de la technologie clé des véhicules autonomes. Le procès est déjà en cours, et dans le cadre de la procédure judiciaire, un tas d'e-mails internes ont été présentés qui révèlent que Google craignait de perdre son avance dans le domaine de la technologie des véhicules autonomes au profit d'entreprises comme Uber..
Selon un rapport de Bloomberg, le premier e-mail, qui a été composé par Chris Urmson (chef du projet de véhicule autonome de Google) et adressé aux cofondateurs de Google Larry Page et Sergey Brin, explique comment les progrès du géant de la recherche ont diminué au fil du temps..
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L'e-mail a également expliqué comment il s'était vu refuser la possibilité d'embaucher certains des meilleurs talents du secteur plus d'un an avant qu'ils ne puissent être embauchés par le plus proche rival de Google dans le domaine, Uber..
Une autre révélation majeure a été faite par un échange de courriels entre Anthony Levandowski, l'assistant d'ingénierie au centre du procès judiciaire, et Larry Page, dans lequel il a souligné que le géant de la recherche était `` perdre notre avantage technologique rapidement ''. Il a quitté l'entreprise quelques semaines plus tard et a créé sa propre entreprise de véhicules autonomes nommée Otto, qui a ensuite été rachetée par Uber..
L'acquisition d'Otto par Uber a été un coup dur pour Google, et sa gravité a été soulignée dans un autre e-mail composé par Dmitri Dolgov, un cadre supérieur de Waymo, qui a souligné de manière très préoccupée l'impact du déménagement d'Uber..
L'un des effets importants des nouvelles Otto / Uber d'aujourd'hui est un risque d'attrition accru pour nous.
Il a en outre noté qu'avec la concurrence croissante de rivaux comme Baidu, Didi et Lyft, le projet de véhicule autonome de Google risquait de regarder "Moins compétitif du point de vue financier, donc je pense que nous devrions être sérieusement inquiets."
