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Dire que Tesla est une entreprise automobile pas comme les autres est probablement un euphémisme. La société, sous Elon Musk, a traité la production automobile d'une manière que la plupart des gens traitent les téléphones - les mises à jour logicielles régulières ajoutent plus de fonctionnalités, et de temps en temps, Elon Musk ajoute un peu de carburant (pardonnez le jeu de mots) au feu en faisant des affirmations extravagantes. que la plupart d'entre nous ont appris à savoir maintenant est extravagant.
Pourtant, lorsque Musk s'est récemment adressé à Twitter pour annoncer que Tesla proposait désormais un modèle 3 `` milieu de gamme '' à un prix beaucoup plus bas, cela a définitivement attiré l'attention de tout le monde car ce n'est pas du tout une affirmation extravagante. Si quoi que ce soit, c'est une très bonne décision d'une entreprise qui a du mal, jusqu'à présent, à devenir rentable.
Le nouveau modèle 3 est livré avec une autonomie plus courte de 260 miles en une seule charge, par rapport aux 310 miles d'autonomie du modèle 3 plus cher. De plus, il commencera à un prix de 45000 USD, ce qui le rendra 4000 USD moins cher que le prix le plus bas de Tesla pour le modèle 3 jusqu'à présent - 49000 USD. C'est génial, et comme Wired l'a noté dans son article sur le nouveau modèle 3, cela pourrait très bien être à Tesla ce que l'iPhone XR est à Apple..
Quoi qu'il en soit, avec l'ajout de ce nouveau modèle à la gamme Model 3, la société a essentiellement changé la structure des prix et des variantes du modèle 3 de sorte que la traction arrière n'est désormais disponible qu'avec le nouveau modèle de milieu de gamme, tandis que les modèles longue portée seront équipés d'une transmission intégrale à deux moteurs.
Avec les contributions d'IANS
