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Uber et Ola se débattent sur les routes indiennes depuis des années maintenant, et bien qu'Ola mène la charge dans la plupart des villes du pays, Uber fait de son mieux pour rattraper son retard.
Dans un effort pour y parvenir, l'agrégateur de taxis basé à San Fransisco a lancé à la fin de l'année dernière UberPASS pour certains passagers dans quatre villes, avec la promesse de tarifs fixes sans frais d'annulation ni de frais d'abonnement. Il est actuellement en ligne pour les coureurs dans sept villes - Delhi, Bengaluru, Mumbai, Hyderabad, Pune, Kolkata et Chennai.
Uber dit que la nouvelle fonctionnalité `` Ride Packages '', qui a été déployée pour la première fois à Bangalore l'année dernière, est un "renforcée" version d'UberPASS.
Les tarifs fixes dans le cadre des forfaits de transport varieront apparemment légèrement d'une ville à l'autre. À Delhi, les tarifs commenceront à Rs. 129 pour UberGO et Rs. 159 pour UberPREMIUM. Pour les résidents de Mumbai, les tarifs fixes sur les trajets UberGO seront légèrement moins chers à Rs. 119, cependant, les trajets UberPREMIUM seront toujours facturés à Rs. 159. Une chose à noter ici est que contrairement aux six autres villes où les forfaits de transport seront applicables à la fois à UberGO et à UberPREMIUM, les passagers de Chennai ne se verront proposer que des tarifs forfaitaires sur UberGO..
Uber a également précisé que les tarifs fixes ne s'appliqueront pas si le tarif régulier est inférieur, de sorte que vous serez facturé le tarif le plus bas quoi qu'il arrive. Étrangement, cependant, Paytm semble être la seule option de paiement pour le moment, donc si vous prévoyez d'utiliser des espèces ou des cartes de crédit / débit, vous n'avez pas de chance..
Une autre chose qui semble un peu aigre est l'insistance d'Uber à percevoir des `` frais de temps d'attente '' et des `` prix de pointe '' au-delà des tarifs fixes indiqués, contrairement aux services SharePass d'Ola. Du point de vue d'un utilisateur régulier, cela va en quelque sorte à l'encontre de l'objectif même des tarifs fixes, qui devraient idéalement être gravés dans le marbre tant que les points de prise en charge et de dépose ne changent pas..
De plus, nous avons également remarqué qu'il ne semble y avoir qu'un nombre limité de laissez-passer alloués tout au long de la journée, c'est pourquoi vous recevrez souvent des messages comme celui ci-dessous lorsque vous essayez d'appliquer le tarif forfaitaire..
Quoi qu'il en soit, il est agréable de voir qu'Uber fait de son mieux pour élargir sa part de marché en Inde, mais il reste à voir combien de temps il faudra à l'entreprise pour déployer le service à tous les passagers du pays.
