La Porsche Taycan EV établit un record du monde Guinness pour la plus longue dérive

Le constructeur automobile allemand Porsche est sur le point de lancer prochainement sa première voiture entièrement électrique sur le marché. Cependant, avant de le rendre prêt pour le consommateur, les constructeurs automobiles allemands veulent s'assurer que leur tout premier véhicule électrique commercial établit plusieurs nouveaux records du monde officiels. Récemment, un instructeur Porsche a établi un record du monde Guinness pour la plus longue dérive continue dans une voiture électrique à l'aide d'une Porsche Taycan..

Expert de la dérive et instructeur professionnel au Porsche Experience Center (PEC) à Hockenheimring, Dennis Retera a dérivé un prototype de Porsche Taycan à propulsion arrière le long d'un circuit de 200 mètres (une piste circulaire spécialement conçue pour la dérive) pendant 55 minutes, jusqu'à ce que la batterie de la voiture soit épuisée.

Dans ce temps, il a bouclé 210 tours et parcouru une distance massive de 42,171 km. Cela a établi un nouveau record du monde Guinness pour la plus longue dérive continue effectuée dans un véhicule électrique.

«Lorsque les programmes de stabilité de conduite sont désactivés, un Powerlide avec la Porsche électrique est extrêmement facile, surtout bien sûr avec cette variante de modèle, qui est entraînée exclusivement par les roues arrière. Une puissance suffisante est toujours disponible. Le centre de gravité bas et l'empattement long assurent la stabilité. La conception précise du châssis et de la direction permet un contrôle parfait à tout moment, même en cas de déplacement latéral, » dit Retera après avoir terminé la superbe course.

Pour s'assurer que toutes les précautions nécessaires sont prises et que tous les facteurs sont conformes aux normes, une équipe de géomètres accompagnée de l'arbitre du record du monde Guinness, Joanne Brent, s'est rendue sur le site de dérive. De plus, il y avait une autre experte en dérive, nommée Denise Ritzmann, qui devait s'assurer que la piste et le véhicule sont en bon état pour le test et observer si la voiture dérive réellement ou non..

Cependant, Retera l'a rendu tellement plus facile qu'il ne l'est en réalité et a continué à dériver latéralement jusqu'au moment où la batterie de la voiture a abandonné. Ritzmann n'a eu aucune plainte et en conséquence, Retera a établi ledit record en utilisant la Porsche Taycan EV. Vous pouvez consulter la vidéo officielle de création de records de Porsche ci-dessous.