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Quelques jours à peine après l'acquisition du service de partage de vélos Jump, Uber a annoncé quelques nouvelles mesures qui, selon la société, l'aideront à aller au-delà du covoiturage en étendant sa portée à deux autres modes de transport. Le premier est un partenariat avec la start-up de partage de voitures peer-to-peer 'Getaround', qui permettra aux utilisateurs de louer un véhicule directement dans l'application Uber. Baptisé `` Uber Rent '', le projet sera piloté à San Francisco avant d'être éventuellement déployé ailleurs.
La deuxième annonce est un accord avec une société de technologie britannique appelée Masabi, qui fournit des options de paiement mobile pour les systèmes de transport en commun dans plusieurs grandes villes des États-Unis. Uber dit qu'il travaille à une solution intégrée et unifiée qui permettra aux navetteurs d'acheter et d'utiliser des billets de manière transparente à partir de son application..
Uber a peut-être commencé sa vie en tant qu'entreprise de covoiturage il y a moins de dix ans, mais malgré sa proéminence et son leadership au sein de l'industrie, l'entreprise n'a pas réussi à atteindre la rentabilité pendant toutes ces années. En fait, la société a dû quitter les marchés chinois et russe au fil des ans après avoir échoué à récupérer ses investissements sous la forte pression de ses concurrents locaux..
Uber a également récemment quitté le marché de l'Asie du Sud-Est, vendant ses activités régionales à son principal rival, Grab, mais a fermement nié les rumeurs de vente de ses activités indiennes, même s'il continue de suivre Ola dans la plupart des grandes villes du pays..
La société a également parié massivement sur les systèmes de transports publics et vient d'annoncer l'expansion de «Uber Movement» à 12 autres villes à travers le monde, dont Delhi, Mumbai, Bangalore et Hyderabad. On s'attend à ce que l'outil aide les urbanistes et les décideurs à analyser les modèles de transport dans les grandes villes et à moderniser l'infrastructure en cas de besoin.
